1.項(xiàng)目背景

卸船機(jī)的揚(yáng)塵是在幾十噸的散料落入接料斗的瞬間產(chǎn)生的，在料斗內(nèi)能夠產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流;另外卸船機(jī)位于海邊，受海風(fēng)影響大。普通干霧抑塵系統(tǒng)雖也能噴射出細(xì)顆粒的水霧，但霧滴不具有高動能，無法壓制瞬時(shí)高速的粉塵氣流。針對卸船機(jī)的特殊工況，我司采用具有高動能的增壓微霧抑塵系統(tǒng)來治理卸船時(shí)產(chǎn)生的粉塵。

華潤某電廠目前抓斗式卸船機(jī)在接卸過程中僅有料斗噴淋、抑塵效果欠佳的情況，為有效降低碼頭卸船機(jī)揚(yáng)塵，增強(qiáng)抑塵效果，消除環(huán)保隱患，擬對碼頭上2臺2100T/H卸船機(jī)原有的抑塵設(shè)備進(jìn)行改造，包括噴霧系統(tǒng)、擋風(fēng)墻系統(tǒng)、抓斗控制系統(tǒng)，系統(tǒng)改造后能有效抑制設(shè)備卸料過程中產(chǎn)生的粉塵，達(dá)到環(huán)保要求。根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備狀況，通過優(yōu)化抑塵結(jié)構(gòu)和工藝，解決卸料過程中的揚(yáng)塵問題，達(dá)到環(huán)保檢測要求。

卸船機(jī)改造前擋風(fēng)墻狀態(tài)                                                                   卸船機(jī)改造前卸料狀態(tài)

、

2.技術(shù)路線

1）增壓噴霧粉塵抑制技術(shù)

廢除現(xiàn)有的噴淋系統(tǒng)，重新設(shè)計(jì)新的噴淋系統(tǒng)，以達(dá)到在抓斗打開卸料時(shí)，通過水霧將揚(yáng)塵封閉在料斗內(nèi)。噴霧系統(tǒng)設(shè)置一路中高壓噴霧裝置，中高壓噴霧裝置帶有高壓噴霧控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包含：柱塞泵，調(diào)壓閥壓力表，進(jìn)行增壓調(diào)壓、精細(xì)水凈化系統(tǒng)。 噴霧系統(tǒng)由PLC自動控制，與抓斗開閉運(yùn)行聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)啟停噴霧系統(tǒng)功能。

2）防風(fēng)抑塵板技術(shù)

拆除原有擋風(fēng)墻，制作新?lián)躏L(fēng)墻，比原擋風(fēng)墻加高1米，總高為5.5米，墻板采用防風(fēng)抑塵板制作。防風(fēng)抑塵板利用空氣動力學(xué)原理一方面當(dāng)有強(qiáng)風(fēng)從外通過墻體時(shí)墻體內(nèi)側(cè)形成上、下干擾的氣流以防止粉塵飛揚(yáng)；當(dāng)抓斗在料斗上方下料時(shí)，料斗內(nèi)的形成的氣流可通過防風(fēng)抑塵板上的孔洞排溢和擾流，有效改善由于料斗內(nèi)的空氣被壓縮后對物料產(chǎn)生向上遷移的動力。

3）優(yōu)化抓斗半自動程序

針對新增擋風(fēng)板高度和作業(yè)方式，對抓斗、小車等機(jī)構(gòu)不同模式控制邏輯進(jìn)行更改優(yōu)化、對觸摸屏相關(guān)顯示功能增補(bǔ)。優(yōu)化抓斗、小車等機(jī)構(gòu)卸料過程。接卸低揚(yáng)塵物料時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)開斗程序；接卸高揚(yáng)塵物料時(shí)采用柔和開斗程序，上述兩種卸料方式均采用抓斗自動程序運(yùn)行，由司機(jī)選擇使用。

3.實(shí)施效果

階段一：側(cè)擋風(fēng)墻打開

階段二：后擋風(fēng)墻上拉

階段三：噴霧系統(tǒng)啟動

增壓微霧主機(jī)設(shè)備與控制柜

4.實(shí)施前后視頻對比

5.總結(jié)

增壓微霧抑塵裝置和防風(fēng)抑塵板技術(shù)在卸船機(jī)上的應(yīng)用，能夠極大的抑制卸煤過程中的粉塵污染，減少煤料卸載的損耗。同時(shí)，在減少水耗量的情況下達(dá)到更高的抑塵效率，響應(yīng)國家節(jié)能減排及治理PM2.5的號召，為治理港口裝卸載物料中出現(xiàn)的粉塵污染問題提出了新思路。